El sector logístico nunca se detiene. Si 2025 fue el año de la estabilización tras las grandes disrupciones globales, 2026 se perfila como el año de la optimización inteligente. Las empresas que quieran mantenerse competitivas en el comercio internacional ya
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2025, un año de crecimiento y consolidación para APR en logística y aduanas
En APR despedimos 2025 como un año clave para nuestra consolidación como empresa de referencia en el ámbito de la logística internacional y la gestión aduanera. Un ejercicio marcado por la evolución del mercado, la complejidad operativa y la necesidad
Guía CBAM 2026: cómo evitar sanciones y retrasos en tus importaciones
El 1 de enero de 2026 marca un antes y un después para el comercio exterior en la Unión Europea. La entrada en vigor de la fase definitiva del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) deja de ser
APR imparte un curso de Gestión Aduanera a profesionales de ACCIÓ
La correcta gestión aduanera es un factor clave para la competitividad de las empresas que operan en comercio internacional. Conscientes de ello, el pasado jueves 18, Pedro Caballero, director de Aduanas de APR, impartió el curso Gestión Aduanera a un
Cómo una caja metálica transformó el comercio mundial
Hoy damos por sentado que las mercancías viajan de un continente a otro de forma rápida, segura y eficiente. Sin embargo, no siempre fue así. La evolución de los contenedores marcó un antes y un después en la historia de
La navegación por el Canal de Suez: escenario actual y retos para la logística internacional
La opinión de Hans Freixas Desde los ataques a buques mercantes registrados en el Mar Rojo a finales de 2023, la navegación por el Canal de Suez ha quedado fuertemente restringida. Esta situación obligó a las navieras a optar por
Indonesia perderá el beneficio del SPG de la UE a partir del 1 de enero de 2027
El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado el Reglamento Delegado (UE) 2025/1951, que introduce modificaciones en los regímenes de preferencias arancelarias de la UE y afecta directamente a varios países exportadores. La principal novedad para las empresas importadoras
Evolución de las alianzas marítimas en 2025: impacto en la ruta Asia–Europa
La opinión de Hans Freixas Durante los últimos meses se ha consolidado la nueva estructura de alianzas entre las principales navieras del mundo, un modelo que concentra la mayor parte del transporte marítimo internacional de contenedores bajo grandes agrupaciones empresariales.
7 certificados y una importación
Importar una mercancía hoy es mucho más que contratar un transporte y presentar una factura comercial. Para numerosos productos, el acceso al mercado europeo requiere superar un complejo entramado normativo en el que pueden intervenir hasta siete certificados distintos, dependiendo
Una mercancía puede quedarse bloqueada por un emoji
Puede parecer una anécdota, pero ocurre más a menudo de lo que se piensa: una mercancía puede quedar retenida en aduanas por culpa de un simple emoji o de una descripción demasiado genérica. Conceptos como “Accesorios 😊”, “Regalo” o “Merchandising”
