El Port de Barcelona continúa creciendo, pero sus tráficos de entrada y salida avanzan en direcciones diferentes. Entre enero y julio de 2026, los contenedores llenos de importación aumentaron un 6,1%, mientras que los destinados a la exportación retrocedieron un
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Restricciones al transporte terrestre en agosto 2026
Agosto siempre es un mes complejo para el transporte de mercancías por carretera en España, pero 2026 está llevando la tensión operativa a un nuevo nivel. Las recurrentes restricciones de la Dirección General de Tráfico (DGT), sumadas a los cortes
La UE refuerza las salvaguardias sobre el acero
La Unión Europea ha reforzado su sistema de protección frente al exceso de capacidad mundial de acero. El nuevo marco combina contingentes arancelarios más reducidos, un derecho adicional del 50% fuera de cuota y mayores exigencias sobre el origen industrial
ICS2 endurece la descripción de mercancías
Desde el lunes 3 de agosto de 2026, el sistema europeo ICS2 aplica una lista actualizada de términos no admitidos para describir las mercancías en la Declaración Sumaria de Entrada (ENS). El cambio afecta a las mercancías que entran o
SILK amplía cobertura en China con 6 puertos de origen
En APR ampliamos nuestro servicio de importación marítima desde China para ofrecer más flexibilidad, previsión y control a las empresas importadoras En un contexto internacional marcado por la incertidumbre, la planificación logística vuelve a ser un factor decisivo para las
La aplicación de 3 € al e-commerce revela problemas de transparencia
El nuevo derecho aduanero aplicable a las importaciones de bajo valor ya ha empezado a transformar el comercio electrónico europeo. Sin embargo, sus primeras semanas de funcionamiento también han revelado problemas de ejecución por cargos que aparecen al finalizar la
Bab el-Mandeb, el impacto en el transporte marítimo y la logística internacional
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La UE reclama controles aduaneros más sólidos
La Comisión Europea reclama controles aduaneros más sólidos y una mayor cooperación entre autoridades en las fronteras exteriores de la Unión Europea. El objetivo es reforzar la protección del mercado interior frente a productos que incumplen los requisitos europeos de
La UE prohíbe destruir ropa y calzado no vendidos
Desde el 19 de julio de 2026, las grandes empresas de la Unión Europea tienen prohibido destruir ropa, complementos y calzado de consumo que no hayan vendido. La medida, incluida en el Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles (ESPR), busca
Los bajos niveles de los ríos europeos añaden un nuevo riesgo a la cadena de suministro
Las cadenas de suministro europeas vuelven a enfrentarse a una realidad cada vez más difícil de ignorar. Mientras las empresas analizan la evolución de las tensiones geopolíticas internacionales y el impacto que una nueva alteración del tráfico marítimo podría tener
